Найдено 35 материалов · Сбросить
Владельцы Haval, Chery и Geely всё чаще спрашивают масло Lopal — китайский бренд, который ещё недавно никто не знал. Рядом на полке стоят японские и европейские 0W-20. Разбираем, ч…
Спор «тридцатка или сороковка» обычно ведут про пробег и мороз. На деле ответ почти всегда уже написан в руководстве: одни моторы завод допускает на обоих маслах, другие — только н…
Когда привычного масла нет в наличии или оно подорожало, выбор делают по бренду — и ошибаются. Двигателю нужен не бренд, а допуск: короткая строка вроде VW 504 00 или MB 229.51. Ра…
Ford WSS-M2C 913-D — основной допуск Ford для бензиновых и дизельных моторов с энергосберегающим маслом 5W-30. Пришёл на смену 913-C и полностью перекрывает его требования.
Ford WSS-M2C 917-A — допуск для дизельных моторов Ford, где требуется ограничение зольности ради сажевого фильтра. От массового 913-D отличается именно малозольной формулой.
Ford WSS-M2C 913-C — предшественник массового 913-D. Актуален для машин, выпущенных примерно до 2012 года. Масло с более поздним листом 913-D полностью его заменяет.
Fiat 9.55535-M2 — допуск концерна для бензиновых двигателей с повышенной тепловой нагрузкой. Практически все масла этой категории выпускаются в вязкости 5W-40.
Fiat 9.55535-S1 — лист концерна для масел с пониженным трением. Основная вязкость 5W-30, формула ориентирована на экономию топлива и совместимость с системой нейтрализации.
PSA B71 2290 — малозольный допуск концерна Peugeot-Citroën для двигателей с сажевым фильтром FAP. Масло рассчитано на экономию топлива и не забивает фильтр несгораемыми остатками…
Chrysler MS-6395 — допуск для бензиновых двигателей Chrysler, Dodge и Jeep. Основные классы вязкости — маловязкие 0W-20 и 5W-20, реже 5W-30: американские моторы этой группы рассчит…
GM LL-A025 — долгоинтервальный допуск General Motors для бензиновых двигателей. Применялся до перехода на dexos2 и остаётся актуальным для Opel и Chevrolet 2000-х годов выпуска.
GM LL-B025 — долгоинтервальный дизельный допуск General Motors. Буква B в обозначении означает дизель. Применялся до перехода на универсальный dexos2 и остаётся востребованным для…
Renault RN 0700 — допуск для бензиновых двигателей Renault и построенных на их основе моторов Lada и Nissan. Это один из самых массовых допусков на российском рынке: под него подхо…
Renault RN 0710 — более строгий допуск альянса, рассчитанный на дизельные моторы dCi и высоконагруженные бензиновые двигатели. Масло с этим допуском можно заливать и туда, где пред…
Porsche A40 — допуск для бензиновых двигателей Porsche без сажевого фильтра. За пределами марки он ценится как маркер качества: пройти испытания Porsche сложнее, чем большинство ма…
Porsche C30 — малозольный допуск для двигателей Porsche с сажевым фильтром. От A40 отличается ограничением зольности и классом вязкости: здесь это 5W-30, реже 0W-30.
VW 502 00 — базовый допуск для бензиновых двигателей концерна Volkswagen с обычным, фиксированным интервалом замены. Самый массовый класс вязкости здесь 5W-40, реже 0W-40. Это выбо…
VW 505 00 — самый распространённый дизельный допуск концерна Volkswagen для моторов без сажевого фильтра. Он почти всегда идёт на канистре вместе с бензиновым VW 502 00, поэтому од…
VW 505 01 — специальный допуск для дизельных двигателей с насос-форсунками (PD, Pumpe-Düse). В таком приводе контактные нагрузки на кулачке в разы выше обычных, и масло без этого д…
