GM LL-B025 — долгоинтервальный дизельный допуск General Motors. Буква B в обозначении означает дизель. Применялся до перехода на универсальный dexos2 и остаётся востребованным для…
Renault RN 0700 — допуск для бензиновых двигателей Renault и построенных на их основе моторов Lada и Nissan. Это один из самых массовых допусков на российском рынке: под него подхо…
Renault RN 0710 — более строгий допуск альянса, рассчитанный на дизельные моторы dCi и высоконагруженные бензиновые двигатели. Масло с этим допуском можно заливать и туда, где пред…
Porsche A40 — допуск для бензиновых двигателей Porsche без сажевого фильтра. За пределами марки он ценится как маркер качества: пройти испытания Porsche сложнее, чем большинство ма…
Porsche C30 — малозольный допуск для двигателей Porsche с сажевым фильтром. От A40 отличается ограничением зольности и классом вязкости: здесь это 5W-30, реже 0W-30.
VW 502 00 — базовый допуск для бензиновых двигателей концерна Volkswagen с обычным, фиксированным интервалом замены. Самый массовый класс вязкости здесь 5W-40, реже 0W-40. Это выбо…
VW 505 00 — самый распространённый дизельный допуск концерна Volkswagen для моторов без сажевого фильтра. Он почти всегда идёт на канистре вместе с бензиновым VW 502 00, поэтому од…
VW 505 01 — специальный допуск для дизельных двигателей с насос-форсунками (PD, Pumpe-Düse). В таком приводе контактные нагрузки на кулачке в разы выше обычных, и масло без этого д…
VW 501 01 — старый универсальный допуск концерна Volkswagen для бензиновых двигателей. Сегодня его выбирают для возрастных машин, где важна не экономия топлива, а прочная масляная…
MB 229.51 — малозольный допуск Mercedes-Benz для двигателей с системой нейтрализации отработавших газов и сажевым фильтром. Подходит и бензиновым, и дизельным моторам, работает с с…
MB 229.52 — более поздний малозольный лист допусков Mercedes-Benz. К требованиям 229.51 добавлены повышенная стойкость к окислению и небольшой выигрыш в экономии топлива. Масло с э…
MB 229.5 — полнозольный допуск Mercedes-Benz с увеличенным интервалом замены для моторов без сажевого фильтра. Типичные классы вязкости — 5W-40 и 0W-40, то есть прочная масляная пл…
MB 229.31 — первый малозольный лист допусков Mercedes-Benz, предшественник 229.51. Масло с этим допуском безопасно для сажевого фильтра, но рассчитано на более короткий интервал за…
MB 229.3 — базовый полнозольный допуск Mercedes-Benz для моторов без сажевого фильтра. Один из самых массовых листов: масла с ним выпускают в вязкости 5W-40, 10W-40 и 0W-40, что за…
MB 229.1 — старый допуск Mercedes-Benz для бензиновых и дизельных моторов без сажевого фильтра. Сегодня это в основном полусинтетика 10W-40 для возрастных машин, где важны прочная…
BMW Longlife-04 — малозольный допуск для двигателей BMW с системой нейтрализации и сажевым фильтром. Рассчитан на работу с индикатором CBS, который сам считает остаточный ресурс ма…
BMW Longlife-01 — полнозольный допуск с увеличенным интервалом для бензиновых двигателей BMW. Его выбирают для моторов без сажевого фильтра, где важнее прочность масляной плёнки, ч…
BMW Longlife-98 — первый долгоинтервальный допуск BMW, предшественник Longlife-01. Сегодня он актуален для машин 1998–2002 годов выпуска и как дополнительная строка на канистрах со…
GM dexos2 — универсальный допуск General Motors для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с сажевым фильтром. Пришёл на смену раздельным листам GM LL-A025 и LL-B025. Основ…
VW 504 00 — допуск концерна Volkswagen для бензиновых двигателей с сервисом LongLife. Масло с этим допуском имеет пониженную зольность, поэтому не выводит из строя нейтрализатор и…
