Какое масло заливать в Mitsubishi Pajero Sport (III (QE) · 2016–2025)
Для дизеля 2.4 с сажевым фильтром Mitsubishi требует малозольное масло 5W-30/0W-30, для бензинового 3.0 V6 — масло API SL/SM (ILSAC) 5W-30. Ниже нормы по каждому двигателю и масла Liqui Moly в наличии в Челябинске.
Подходящие масла для Mitsubishi Pajero Sport — 3 из 12
Расходники по узлам — Mitsubishi Pajero Sport
Двигатель — расходники для Mitsubishi Pajero Sport
1 позиция
Антифриз для Mitsubishi Pajero Sport III (QE)
Подобрано по классу: ASIA.
В наличии 2: 81450, 281450.
Не смешивайте антифризы разных классов: при доливке берите тот же тип, что залит. Цвет типу не соответствует — ориентируйтесь на класс и допуск.
Тормозная система — расходники для Mitsubishi Pajero Sport
1 позиция
Тормозная жидкость для Mitsubishi Pajero Sport III (QE)
Подобрано класс DOT 4 — базовое требование для этих моделей.
В наличии 6: 3086, 3092, 21155/8832 и другие.
Точный класс указан на крышке бачка: части машин с ESP нужен DOT 4 LV или DOT 5.1. Менять раз в два года независимо от пробега.
Фильтры, свечи и колодки для Mitsubishi Pajero Sport
Эти детали подбираются не по марке, а по конкретному двигателю и году выпуска: в каталоге 388 масляных фильтров и 78 комплектов свечей, и соседние модификации одной модели часто требуют разных. Назовите VIN — подберём точно и проверим наличие в Челябинске.
Где забрать в Челябинске
- Официальный торговый партнёр ALLEYA GROUP по Челябинской области
- Самовывоз из двух магазинов и доставка по Челябинску
- Юрлицам и автосервисам — отгрузка по договору и счёт с НДС
- Сомневаетесь в подборе — проверим по VIN
Как выбрать масло для Mitsubishi Pajero Sport
Что заливают в Mitsubishi Pajero Sport по моторам
Одинаково для всей линейки: вязкость 5W-30 у всех моторов, интервал замены 15 000 км или 12 мес. Различается объём заливки — он в таблице.
| Двигатель | Допуск | Объём с фильтром | Сколько брать | Действие | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 DI-D 181 л.с. | ACEA C (Low SAPS) | 8,3 л | 5 л + 4 л | ||
| Для рынка AUS Olyslager указывает 7,0 л — заливать по щупу. Есть сажевый фильтр — только малозольные масла. | |||||
| 3.0 V6 209 л.с. | API SL/SM, ILSAC | 4,3 л | 5 л или 4 л + 1 л | ||
Объём указан с масляным фильтром. Канистры — из ходовых фасовок 1, 4 и 5 л, с небольшим запасом на долив.
Допуск важнее бренда
Двигателю нужен не бренд на канистре, а допуск. Допуск означает, что производитель масла прогнал его по программе испытаний автоконцерна и получил право печатать строку на этикетке. Если привычного масла нет в наличии, берите любое другое с тем же допуском: в моторе оно поведёт себя так же. Разбор с примерами — в статье «Аналог вместо привычного бренда: как подобрать масло по допуску».
Объём заливки в таблице выше указан вместе с фильтром. Доливать до верхней метки щупа не нужно: уровень проверяют на прогретом моторе через несколько минут после остановки, перелив для турбомоторов вреднее недолива.
Когда менять раньше срока
Заводской интервал рассчитан на щадящий режим. Городские пробки, короткие поездки зимой, буксировка прицепа и пыльные дороги — это тяжёлые условия, в них масло и фильтры отрабатывают раньше. Практичный ориентир для Челябинска: сокращать интервал примерно на треть, если машина ездит по городу короткими поездками.
Вместе с маслом меняют масляный фильтр, раз в два интервала смотрят воздушный и салонный. Антифриз и тормозная жидкость живут по своему календарю, а не по пробегу: тормозную меняют раз в два года из-за влаги, антифриз — по регламенту марки.
Подробнее в блоге: аналог вместо привычного бренда · сколько масла заливать